“价格战”后，车企驶向“价值战”

大众日报记者 张瑞雪 许金星 张梁 深圳报道 6月伊始，在2025粤港澳大湾区车展现场，最明亮的布光总是青睐"科技""智能"这类指向未来的词 汇，1号展馆入口处，比亚迪的巨幅专利墙更一一贴出了59000余项申请专利。密密麻麻的白底证书铺满 蓝色巨幕，构筑起一个"理应如此"的行业图景。 但事实上，在进入以技术、服务为主要卖点的"价值战"之前，数轮"卷土重来"的价格战持续冲击着 行业健康向前的根基。"5.38万小车安全新选择"的醒目标牌在大湾区车展亦分走不少目光，主打性价比 的车型前，依然围满了人。 技术和价格的角力，构成了车展的双面叙事，一头连接着高品质智能化的美丽未来，一头则仍牵引 着残酷淘汰赛中"以价换量"的选择。 车展作为一扇汽车行业的微缩视窗，正清晰投射出汽车产业有关"未来"解法的交锋。 降价成甩卖"灵药"？ "价格战没有赢家，更没有未来"，是工业和信息化部相关负责人对于5月31日中国汽车工业协会叫 停价格战倡议的表态。 这一天，也是大湾区车展首日。中国汽车工业协会的倡议指出，以无序"价格战"为主要表现形式 的"内卷式"竞争，是行业效益下降的重要原因。呼吁全行业共同维护公平竞争秩序，促进行业健康、可 持 ...