科技日报：武汉双柳长江大桥主跨首片钢箱梁成功吊装

"在箱梁吊装过程中我们还采用了数字孪生系统，来实时监测缆载吊机的应力、变形和吊装姿 态，并对风速、风向等环境因素进行实时监测，确保梁段吊装精度控制在毫米级。"中交二航局双柳 长江大桥项目负责人付望林表示。 双柳长江大桥主跨共设有90个梁段，此次吊装的首片钢箱梁位于跨中，长13.0米，宽50.5米，梁 高4米，重约298.6吨。为保障大型吊装作业的施工安全，项目部超前谋划，拟出关键工序控制清单， 根据梁段体积大、横向截面宽的特点，对缆载吊机进行设计改进，并全过程跟踪缆载吊机的制作和安 装，确保其符合施工要求。 同时，为验证施工方案的可行性，在首片钢箱梁正式吊装前，项目团队还对重约455吨的钢箱梁 进行了试吊，并顺利完成1.1倍动载试验和1.25倍动载试验，各项结果均符合要求。 由于本次吊装施工作业区域位于长江航道中心，航道通行及警戒工作难度较大。为确保吊装施工 安全有序进行，项目团队提前与海事部门沟通联系，取得施工许可，并召开了多次施工协调会和安全 交底会，进行了水上施工安全综合演练。 6月13日，由湖北交投集团投资、中交二航局承建的武汉双柳长江大桥项目主跨首片钢箱梁成功 吊装，标志着大桥进入上部结构施工新阶段 ...