揭秘“复兴号”动车组研发背后，中国科学家破解世界性难题

高铁要想跑得快、跑得好，关键在于动力和控制，也就是高铁的"心脏"和"大脑"。冯江华就是研究"心 脏"和"大脑"的人，在坚持不懈的科研攻关中，冯江华和团队攻克了无数技术难题，最终让中国高铁实 现了从"追赶者"到"引领者"的跨越。 冯江华。 新征程上的奋斗者 南都讯 记者蒋小天 发自北京 中国的高铁，是中国的一张"金名片"，三十多年来，创造了从无到有的奇 迹，也实现了从"跟跑"到"领跑"的巨大飞跃。6月19日，国新办举行"新征程上的奋斗者"中外记者见面 会，中国中车集团的首席科学家冯江华回忆过去，展现了科研人员眼中的高铁发展之路。 科学家们以不服输的韧劲，攻克了一个又一个技术难题，最终突破了高韧性的高速牵引系统技术，打造 了完全自主知识产权、趋于领先的牵引系统产品平台，使"复兴号"牵引动力、速度、加速度等关键指标 国际领先。这项技术不仅应用于"复兴号"列车，也装载于出口国外的大功率机车，通过了客户设计的极 严苛试验考核，获得了国际同行的赞誉。2024年6月，"复兴号"高速列车荣获国家科学技术进步奖特等 奖。 永磁牵引是新一代电力牵引的一种新模式，它绿色高效、功率密度大，是更高速列车的必然选择。早在 2003年，当 ...