成本大幅下降，无人物流车商业化落地加速｜活力中国调研行

无人物流车商业化落地进入110阶段，头部厂商订单量有望大幅增长，落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景。 L4级别无人车正在物流领域加快应用。 国金证券近日发布的一份研报显示，无人物流车是基于自动驾驶技术的智能运输工具，目前主要应用于快递快运末端配送，此外也可用于封闭场景物流运 输、商超生鲜配送等，应用领域广泛。目前多家公司推出无人车产品，包括新石器、九识智能、白犀牛等初创公司以及菜鸟、美团、京东物流等物流企业。 在快递快运末端配送环节，上述企业的无人车已具备L4级别自动驾驶能力，可装载2001000票快递，续航能力超过100公里，单价从十几万元降至两万元， 有效减轻末端配送成本。 据国家邮政局数据，截至2024年，快递物流无人车规模化应用已累计超过6000辆。城配物流被看作是自动驾驶最先实现商业化落地的场景之一，主要分为末 端（5公里）、支线（50公里）和干线（500公里）物流。 6月19日，新石器联合创始人兼CFO李子夷在"活力中国调研行"活动上告诉记者，城配领域车型存量市场规模达约3000万辆（不含三轮车），年销量达300万 ～400万辆（不含三轮车），三轮车年销量约500万～550万辆（无牌照）。 ...