渠道整合几度失败，福特在华缘何又起重组之心

一则传闻、一则辟谣，折射出百年福特在中国市场的战略迷惘与求生渴望。 6月18日，有消息称，福特中国正推进将江铃福特并入长安福特的整合计划，且相关动作已在销售和渠道层面悄然展开。 6月19日，针对两家合资公司合并的传闻，福特中国提供给经济观察报的声明称："我们不对毫无根据的谣言和猜测发表评论。" 在声明中，福特中国特意展现出其对渠道问题的重视："打造一个健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络是福特在中国长期战略的核心。福特一直 在与我们的合资伙伴和经销商伙伴一起努力，不断提高运营效率和跨网络的协同作用，从而提升企业和经销商的整体盈利能力，改善客户体验和服务。" 这被外界解读为，虽然长安福特与江铃福特在企业层面的合并尚无踪迹可寻，但在巨大的经营压力之下，福特在中国市场渠道的新一轮调整可能已在酝酿 之中。 以往的失败尝试 2018年，福特中国设立全国分销服务机构（NDSD），尝试将福特品牌旗下的所有乘用车，包括福特进口车、长安福特所有车型，以及江铃汽车福特品牌 的乘用车，统一并入这个渠道，实现销售网络的"一个福特"。 NDSD的诞生源于福特对当时渠道各自为政局面的不满。福特美方管理层傅礼德推动这一整合时，曾向江铃 ...