甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩进入水上施工阶段

据了解，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，第一次浇筑高度为2.25米，而本次浇筑高度为4.25米，混 凝土方量约4300立方米，大体积混凝土的温控至关重要。项目团队进行建模分析，制定有针对性的温控 措施，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，自动调节冷却水流速与温度，确保大 体积混凝土质量可控。 中新网杭州6月22日电(王逸飞许文峰余剑波)21日15时，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，甬舟铁 路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工 阶段，项目建设取得阶段性进展。 甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，线路西起宁波东站，通过新建海底 隧道至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇，线路全长76.4公 里。项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全 国铁路网。 富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，位于舟山市，连接舟山本岛与富翅岛，全长1726 米。大桥选取"公铁平层"布置，中间为铁路，两侧为公路。铁路为双线客运专线，设计时速250 ...