中国民航首个航路气象叠加应用试运行 助力飞行风险管控

"以前我们需在多个系统间切换，依靠经验，自行比对天气信息与航路路径。其他相关专业软件及工具 即便能提供云图，但无法精准匹配航班计划，也无法根据实际起飞时间动态更新数据，且只有平面叠加 没有剖面叠加。"试用过该应用的飞行员王德刚表示，此款应用不仅具备更强的实时性和图形清晰度， 还可根据航班延误调整起飞时间，推演后续天气变化，确保飞行方案始终与最新气象保持同步。"通过 图像叠加，哪一段航程存在雷雨、结冰、颠簸，一目了然。" APP页面截图。 长龙航空供图 来源：中国新闻网 中新网杭州6月24日电(鲍梦妮 陈可欣)6月24日，作为中国民航业内首个航路气象叠加应用，由浙江长龙 航空与中国民用航空局空中交通管理局航空气象中心、民航电信开发有限责任公司联合开发的"航空气 象—飞行员"APP正式进入试运行阶段。 签派员试用"航空气象—飞行员"APP。 鲍梦妮 摄 据悉，该应用集成航路轨迹、积冰、颠簸、雷雨等核心气象要素，突破了传统二维气象图的局限。在航 前阶段，飞行员可借助该系统对航路进行预判，识别潜在威胁，制定绕飞或高度调整方案，有效提升飞 行安全保障水平。 作为项目主要负责人，长龙航空运行管理委员会办公室副主任朱太源介 ...