600平方公里“车路云”勾画“智慧之城”

"聪明的车"精准避障 "这辆无人接驳车，属于L4级高级别自动驾驶车辆，是由系统驱动驾驶，可以实现车端、云端、路侧信 息实时交互，行车时遇到的各种情况，都可以实时上传到云控基础平台，如车速、行驶轨迹等。"在一 辆自动驾驶技术达到L4级的接驳车内，北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心工作人员马睿告诉 记者，和路面上的辅助驾驶功能车辆相比，高级别自动驾驶车辆在设计理念上以安全为第一要素，要求 车辆必须配备一整套硬件冗余系统，从而确保行车安全。 6月19日，记者随"活力中国调研行"北京采访团来到国家智能网联汽车创新中心（以下简称"创新中 心"）多个实验室，探寻智能网联汽车安全上路"一条龙服务"的破题之道；在位于北京经济技术开发区 的全球首个"车路云一体化"高级别自动驾驶示范区，亲测自动驾驶车的智能程度。在这里，记者看到了 理想中的智慧出行，让未来"智慧之城"的样貌越发清晰。 "请系好安全带。"在接驳车的语音提示下，记者随车汇入车流。5公里的路程中，接驳车在无人操控的 情况下，一次次按下"正确键"：能识别红绿灯，自动等候行人，当前方有车辆紧急停下时，会提前减 速……全程平稳流畅，带给乘客十足的安全感。 目前，大多数新 ...