“创新是大势所趋，不能半途而废”

高新技术企业的奖补资金、专精特新"小巨人"企业的奖补资金、科技创新贷款的实施……"十四五"期 间，政策扶持像及时雨，为我们带来了数百万元的资金支持。经科技部门帮助，我们与三峡大学达成合 作，共建省级企校联合创新中心。 我是在锻造车间摸爬滚打了十几年的"老匠人"。5年前，新能源汽车蓬勃发展，公司因燃油车市场变化 开始出现亏损，赖以生存的发动机连杆滞销。那阵子，公司总经理王长宏和我们看着下跌的订单数，心 里都十分着急。 也是在那一年，宜都大力支持企业科技创新，进企业向我们宣传了新出台的政策。公司终于下定决心： 转型！搞球颈接臂！ 球颈接臂主要用于高端车的隐形牵引，技术含量和生产工艺难度更高，是后拖车系统的关键零部件之 一。我主动请缨，开展技术研发。 创新转型，谈何容易？与传统连杆产品的对称结构相比，球颈接臂为异形结构，模具设计、加工工艺、 锻造定位点等都要重来。我和团队攻坚了3个月，才熬出来一个初版模具。模具试制那天，球颈接臂的 异形结构使新模具的寿命只有其他产品的六分之一。我们只能返工，历经数十次试验，终于生产出了合 格的产品。由于订单少，产品很长时间没有盈利。但我们坚信："创新是大势所趋，不能半途而废。" 落 ...