奥迪取消“2033全面电动化”计划

商报记者郭雨昕 在电动汽车的浪潮席卷全球数年后，一股现实的寒意正促使汽车巨头们重新审视步伐。继奔驰、沃尔 沃、福特、丰田等跨国车企之后，奥迪也明确表示在2033年之后，将继续提供燃油发动机车型——这无 疑为其先前设定的"2033年全面电动化"目标踩下刹车。 然而在这轮"减速"潮中，中国市场却呈现截然不同的轨迹：奥迪一面叫停全球燃油车退场倒计时，一面 在中国加速铺设Q6L e-tron家族销售网络，百家新门店已落地运营。这场看似矛盾的"双轨并行"，正揭 示全球电动车竞争格局的深刻分异。 油车仍是利润支柱 奥迪刹停全面电动化 近日，奥迪全球CEO高德诺确认推翻前任CEO所制定的计划——撤回原定于2033年停止研发和销售内燃 机汽车的计划，目前不再设定明确的终止时间表。 "奥迪将在2024年至2026年期间推出全新的内燃机和插电式混合动力汽车系列，这将为我们在未来十年 内提供更强的灵活性，然后我们将看看市场如何发展。"高德诺表示。 促使奥迪做出这一决定的原因是，其注意到全球新能源汽车市场的发展存在明显差异。"北美地区的'拐 点'目前正明显后移，而在中国，新能源汽车市场的'拐点'已于去年达成。"奥迪中国方面表示。 然 ...