车企“两手抓”，石化业要跟上

当车企选择燃油车、电动车"两手抓"时，石化行业的任务也要从适应电动化转型变为同时适应燃油车、 电动车两方面的发展，这对石化行业提出了新的要求。石化业必须迎头跟上，以满足车企在这两方面的 发展需求。 近期，一些车企巨头的电动化战略突然转向。 随着燃油车的"生命"得以延续，目前石化业围绕燃油车的产业链也就必须维持，这有助于降低石化业的 低碳转型压力。但是，汽车行业如要继续维持燃油车的"生命"，则势必要对燃油车系统进行低碳方面的 研发改造，如提升引擎能量效率、开发低碳燃油等，石化行业也不能仅仅维持目前的产业链系统，在低 碳改造方面还有许多工作有待突破和完善。 6月18日，奥迪首席执行官高德诺宣布放弃2033年全面停售燃油车的目标，这意味着奥迪将推动电动出 行的举措更加务实。就在奥迪方面发声后不久，梅赛德斯-奔驰董事长兼CEO康林松6月20日宣布，公司 将调整2030年电动化战略，不再坚持"在条件允许的市场全面转向纯电销售"的目标，转而采取燃油车与 电动车长期共存的灵活策略。此前，保时捷和大众也计划推迟部分电动化项目。如今，车企们开始转向 更注重市场需求和经济效益的理性发展模式，更加谨慎地评估市场需求、技术发展趋势以 ...