哈啰Robotaxi业务计划三年内进行商业化尝试

从行业发展看，Robotaxi已成为出行平台的必争之地。考虑到国内的成本优势，哈啰的Robotaxi业务计 划出海。 Yolanda认为，L3的发展为L4能够大规模商业化落地提供了依据，"可以看到各家车企针对L3推出了相 应的车型车款，几乎都是计划今年下半年或者明年量产落地。从某种意义上看，产业化已经走到了临界 点。随着L3大规模量产的落地以及政策不断成熟和完善，针对L4的政策也会逐步出台，我们乐观地看 到L4大规模商业化量产落地的可能性。" Yolanda表示，在Robotaxi业务开展上，哈啰会以AI和数据为驱动，采取差异化策略，计划打造一个多 层级可接入的运营平台，适配不同车型以及公司。对于接入运营平台的公司，提供运维体系（包括人力 和系统）以摊销运营商成本，同时提供充换电、清洁维护、停车场以及维修点等服务，实现人员和资源 的复用。 哈啰Robotaxi业务首席科学家Yolanda此前在特斯拉无人驾驶研发团队工作。 "Robotaxi已经进入了行业爆发的前期。"6月27日，哈啰Robotaxi业务首席科学家Yolanda如此评价当前 的Robotaxi行业。 6月23日，哈啰宣布与蚂蚁集团、宁德时代共同 ...