亚欧通衢向未来——沿着高速看新疆立体交通新图景

连霍高速"劈开"东疆戈壁，独库公路"穿梭"天山腹地的草甸河谷；中欧班列组成的钢铁驼队逶迤西行。荒漠沙海之畔、高山盆地之间，一座座 现代化交通枢纽工程拔地而起，编织起贯通亚欧的立体交通网络。 习近平总书记强调，要发挥新疆独特的区位优势，积极服务和融入新发展格局，从实际出发抓好对外开放工作，加快"一带一路"核心区建设， 使新疆成为我国向西开放的桥头堡。 地处亚欧大陆腹地的新疆，曾通行不便，而今年1至5月这里累计接待国内外游客9034.23万人次。从昔日的"边远地带"到如今的开放前沿，新 疆作为丝绸之路经济带核心区的枢纽地位日益显现，持续展现"亚欧通衢"的新图景。 突破山河阻隔，天堑变通途。 纵横大道平天堑 天山腹地，机器的轰鸣声在峡谷间回荡。天山胜利隧道2号竖井近日宣告贯通。至此，天山胜利隧道装上了完整的"生命系统"，乌鲁木齐至尉 犁高速公路通车进入倒计时。 "确保乌尉高速年内通车。"中交新疆交通投资发展有限公司总工程师苗宝栋充满信心。这条高速公路建成后，乌鲁木齐到尉犁的车程将从12小 时锐减至3小时。 这是在新疆乌鲁木齐县拍摄的建设中的乌尉高速公路天山胜利隧道入口端（2024年12月20日摄，无人机照片）。新华 ...