靠奇瑞汽车“撑业绩”,传感器厂商埃泰克谋上市,智能座舱毛利率远低同行、关联交易风险高悬
Zheng Quan Zhi Xing·2025-07-02 09:55
近日,芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司(以下简称"埃泰克")重启A股IPO进程,由华泰联合证券(以下简称"华泰证券")担任 保荐机构。实际上,早在2023年1月13日,埃泰克就曾与中信证券签署辅导协议,如今则是更换券商,继续推进IPO进程。 借着新能源汽车行业的东风和在国内车身控制器领域的龙头地位,埃泰克的业绩显著增长。近几年里,公司获得了小米、 复星等知名企业的投资。而随着智能驾驶的普及,公司在智能座舱业务上的布局也在逐渐加大,但其经营策略主要是以低 价换取市场,这也导致了公司的这部分业务毛利率远低于同行。 证券之星注意到,目前,影响埃泰克上市之路的核心阻力或许在于公司对奇瑞汽车的深度依赖。招股书显示,奇瑞汽车既 是公司持股超20%的关键股东,更是贡献过半营收的最大客户,这导致公司的关联交易风险高悬。此外,其近一半的应收 账款也来自奇瑞汽车,若合作生变或资金回收遇阻,公司经营也将受到冲击。 而当前的股权结构下,公司实际控制人表决权较低,发行后或进一步稀释,在种种博弈下,公司的命运似乎与另一大股东 奇瑞汽车的绑定更深。 背靠奇瑞汽车和小米,公司股权分散 公开资料显示,埃泰克成立于2002年底,由澳籍华人陈泽坚与 ...