交通领域固废资源化利用获突破，交通运输部将加快产业化推广

2021年8月，交通运输部同意交科院开展固废资源化利用技术研发及产业化应用试点。明确通过1～2年 时间，完成工业废渣、尾矿渣、工程废弃渣等固体废弃物理化特性、力学路用性能、工程利用机理研 究，形成固废行业和应用指导分类等研究成果。 通过3～5年时间，固废关键技术研究实现突破，在固废处置方面研究形成技术体系，在固废评价方面形 成关键指标和示范准则，在固废工程方面形成系列应用成果和建养工艺工法。 据交科院试点任务完成情况介绍，从30余种固体废弃物中选取年产量和堆存量大、处置难度高、产量增 长快的12种适合道路工程应用的典型固废，结合道路不同结构层位的应用要求，开展固化/稳定剂等材 料配合比试验，测试抗压强度、抗剪强度等力学性能，根据测试结果调整和优化材料配合比。建立了大 宗固废道路建设应用整体解决方案，有效控制了固废应用的环境风险。 试点实施以来，交科院在全国17个省区市铺筑共102公里的示范路段，累计利用各类固废493万吨，减少 筑路材料购置支出5亿元，节约占地15.4万平方米，降低道路工程建设全生命周期碳排放6.1万吨，推动 实现道路固废资源化利用"原材料选配—无害化处置—工程性能提升—施工质量控制"全链条闭 ...