比亚迪杀入旅行小众市场，性价比+海外能否改写旅行车命运？

【大河财立方 记者 陈薇 文图】在国内汽车市场的版图中，旅行车是一个小众领域。因国内消费者更偏爱SUV的高坐姿和三厢车的"有头有尾"，加之旅行车 溢价较高，多数旅行车在国内一直"水土不服"。 虽然旅行车能拉上公路车、冲浪板听起来很酷，但旅行车在国内市场一直是一个"叫好不叫座"的车型。在选择家庭车辆时，偏爱SUV的高坐姿和三厢车 的"有头有尾"。对大空间有需求的家庭，还是更愿意选择拥有高大的车身、硬朗外观的SUV车型，虽然基于轿车底盘打造的旅行车，后备厢纵向深度和装载 灵活性往往优于同级别 SUV。 更重要的是，旅行车引进车型少，定价偏高，以进口形式引入的如沃尔沃 V90、奥迪A6 Avant等车型，普遍比同平台SUV贵10%～20%，性价比劣势明显。 因此，国产品牌新能源汽车品牌宁愿打造MPV车型，也对旅行车望而却步，即便尝试入局，也往往铩羽而归。宝骏推出的RC-5W（后更名宝骏Valli），最 终却因销量低迷黯然停产；合资品牌中大众CC猎装车，也没有打开局面；2023年蔚来也推出了旅行车ET5T，但这款车发布两年也不温不火。 然而，彼之砒霜，吾之蜜糖。7月4日，比亚迪发布海豹06DM-i旅行版，其10.98 ...