将汽车开发时间缩短一半以上，中国车企用“硅谷式”迭代速度重新定义造车

在中国车企借助技术变革期实现"后来居上"的背景下，它们越来越多地被全球汽车行业拿来进行对标、拆解、分析。但到目前为止，那些专业的 咨询公司即便搞清楚了中国车企是如何获得成功的，他们的车企客户也难以在短时间内"复制"这种成功。 行业高管表示，中国最大的汽车制造商、电动汽车巨头比亚迪构成了更大的长期竞争威胁。 中国汽车业新近确立的主导地位，很大程度上归功于一项独特的制造壮举——将汽车开发时间缩短了一半以上，全新或重新设计的车型仅需18个 月。咨询公司AlixPartners发现，中国品牌在国内销售的电动或插电式混合动力车型的平均"年龄"为1.6年，而外国品牌为5.4年。这种速度震撼了传 统汽车制造商，后者大约每五年更新一次乘用车车型，每十年更新一次皮卡车型。 在比亚迪，完成工作的紧迫性已融入其架构，以加速设计和生产。利用中国较低的人力成本，比亚迪雇佣了约90万名员工，规模几乎相当于丰田 和大众的员工数总和。在其总部，比亚迪通过公司补贴的住房、交通和学校，鼓励以工作为中心的生活方式。 日前，《路透社》发表了一篇名为《中国新汽车巨头如何将通用、大众和特斯拉甩在身后》的报道，其中指出了比亚迪、奇瑞等中国汽车制造商 凭借 ...