延续去年下滑态势，保时捷上半年在华销量同比再跌近3成

保时捷在华销量持续走下坡路。 保时捷在中国市场的销量进一步承压。 值得注意的是，奥博穆还曾强调，保时捷不会盲目追求销量，将坚持维持"符合保时捷定位"的价格策 略。不过，保时捷在终端市场也出现了大幅放利的情况。早在去年5月份就有消息称，保时捷中国为了 完成销售任务，选择向经销商压库存，让经销商承受了巨大的资金压力，保时捷部分中国经销商发起抗 议，甚至以停止提车的手段"逼宫"德国总部，要求保时捷给予补贴的同时更换中国高管。随后，双方联 合发布声明称，保时捷中国与经销商一同寻求有效的方式积极应对市场变化，包括但不限于商务政策、 本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等关键领域。 今年6月份，关于"70多万、6.5折买卡宴""帕拉梅拉降价30多万""卡宴限时首付9.98万"的消息频传。随 后，记者从一名经销商处了解到，保时捷旗下卡宴和帕拉梅拉在清库存，优惠力度很大，比如，2024款 帕拉梅拉车型落地价差不多在100万以内，降价幅度在30%左右。不过，这样的优惠力度并非常态，清 完库存就结束。 根据2024年财报会上披露的信息，2025年开始，保时捷启动了全面重组计划。2029年前，保时捷将减少 约1900个工作岗位，另 ...