和讯投顾杨立华：千亿巨轮“联姻”收官

从行业角度看，这简直是一场及时雨。船舶行业正处在一个新一轮的景气周期，海运需求蹭蹭的涨，造 船三大指标一路飘红，中国船舶和中国重工订单都接到了手软。这时候的合并就像两个武林高手的合 体，把科研生产管理优势资源和产业链供应链关键环节整合起来以后造修船的先进生产要素都往这儿集 聚，国际竞争力想不提升那都是难的。而且合并后的中国船舶资产规模、营业收入，手持船舶订单都能 在全球领跑，妥妥的世界。第一大旗舰型造船上市公司，这在国际上说话语权就不同了。如今中国神船 的起航，你不仅是两家企业的胜利，更是中国高端制造从单点突破到系统领先的拐点。当全球船东开始 习惯中国标准，当韩国船厂连夜开会研究中国模式，这场合并的价值早已写在了波涛汹涌的蓝海之上 的。 （原标题：和讯投顾杨立华：千亿巨轮"联姻"收官） 全球造船业的天花板被中国两大巨头合力顶破了。最近随着上交所一纸批文落地，中国船舶西平中国重 工的超级重组正式通过了，这场涉及1151.5亿元，创下A股10年最大交易规模的整合。终于锻造出一艘 总资产超4,000亿元的中国神船。和讯投顾杨立华分析，当两大国之重器，不再相互踩脚，而是合力划 桨。一场产业格局的重塑大戏已经开始了。说 ...