纯电续航380公里！极氪发布电混架构浩瀚-S，首搭9X

极氪正在用科技诠释"向上"哲学。"极氪致力打造的是科技豪华，我们不是古典的豪华，更多的是用科 技的力量去助力品牌的成长，"吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰在与媒体沟通时表示。 7月9日，极氪公布了浩瀚-S架构的技术细节与亮点。该架构将首搭极氪9X上，是全球首个基于纯电架 构打造的电混架构。在该架构的加持下，极氪打造出浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔 甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统四大核心科技。据悉，极氪9X预计将于8月底成都车展开启预售。 从纯电到电混 极氪的第一款超级电混车 极氪9X将会是极氪的首款超级电混车型。 从燃油到增程式、插混再到纯电是行业普遍遵循的研发轨迹，技术要求与难度逐级递增。然而极氪却反 其道而行之，先在技术要求更高的纯电领域建立了自研核心技术的护城河，再基于浩瀚-S架构的能力， 提供了一个全新的动力方案——可三电机驱动，也可发动机直驱。 极氪称之为"超级电混"。虽然行业普遍认为其技术逻辑类似于插混，但极氪强调其不同于一般的增程式 和插混。 比如，当前绝大多数混动和增程产品仍采用400伏架构，普遍存在纯电续航低、充电速度慢、低电量体 验差等痛点。而极氪浩瀚超级电混采用全球混 ...