全国首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥施工完成

跨营达高速公路大桥位于四川省达州市，全长443.1米。"由于桥梁需上跨营达高速公路，为减少对公路 运营影响，系杆拱桥采用在高速公路一侧进行钢结构整体拼装，通过顶推施工法，完成跨越。"中铁二 院西昆指挥部西渝项目部桥梁专业负责人曾焰称，该桥是我国高速铁路大跨度桥梁首次采用两个及以上 吊杆交叉形成网状布置，使受力更加合理、荷载得到更好分布的同时，有效减少拱肋和系梁弯矩。 7月11日，随着西安至重庆高速铁路安康至重庆段(以下简称"西渝高铁康渝段")跨营达高速公路大桥主体 平稳落在桥墩上，标志全国首座高铁大跨度网状吊杆系杆拱桥施工完成，为全线按期建成奠定了坚实基 础。 西渝高铁是我国"八纵八横"高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组 成部分，路网地位十分重要。西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重 庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。 （文章来源：中国新闻网） 据了解，此次实施顶推的钢箱系杆拱桥重2600吨，长147米，宽17米，顶推位移约146米，顶推耗时达10 天。为保证施工安全和质量，中铁四局建设者自主研发智能顶 ...