中国铁建大桥局以科技创新为引擎—— 助力建设“轨道上的京津冀”


走进中国铁建大桥工程局集团有限公司总部,在由36块LED拼接屏构成的数字屏幕旁,技术人员只需用 指尖轻点智能交互终端,便可将地铁隧道盾构机的精准掘进轨迹、智慧车站施工管理的全流程数据、现 场安全文明的动态监测画面,以4K超高清画质实时投映到巨幕之上。 今年是京津冀协同发展上升为国家战略的第11年,驻天津央企中国铁建大桥局加快打造城轨建设先锋 队,以科技创新为引擎,从盾构穿越复杂地层到智慧建造重塑施工范式,通过技术突破与工程实践,推 动"轨道上的京津冀"从蓝图走向现实。 攻克技术 在北京地铁13号线建设现场,隧道深处传来盾构机的轰鸣声,随着刀盘转动,昌平区回龙观东大街站至 回龙观东站区间成功对接,为全线贯通打下坚实基础。 "这是中国铁建大桥局进入北京地铁市场的第7个项目,项目团队对重点难点问题进行及时风险管控,严 格把关每一道工序,实时监测盾构机姿态和地面沉降情况,加强管线及周边道路巡查,精细化控制盾构 掘进各项参数,最终实现了项目全线贯通。"中国铁建大桥局北京地铁13号线项目负责人胡旭东说。 北京地铁4号线是中国铁建大桥局在北京地区的首个项目。"项目包含一站一区间的施工任务,其中,中 关村站至北京大学东门站区 ...