工信部复查新能源车补贴：累计核减8.6亿元 奇瑞辟谣“骗补”

补贴助推新能源车高速发展 有骗补企业被取消资质 时针拨回至2009年，财政部发布《关于开展节能和新能源汽车示范推广试点工作的通知》，明确对 试点城市公共服务领域购置新能源汽车给予补助，由此拉开了新能源汽车补贴时代的序幕；4年后，全 国统一的新能源车补贴标准出台，当时购买一辆纯电动乘用车最高可获得6万元财政补贴。 新能源汽车补贴政策出台，起到了立竿见影的效果。2014年，我国新能源汽车销量超过7.47万辆， 同比增长3.2倍。同时，催生了部分造车新势力，包括小鹏、蔚来、奇点，以及合众新能源等均成立于 2014年，由此这一也被称之为"造车新势力元年"。 当然，针对新能源汽车补贴，也有部分企业动起了歪心思，玩起左手倒右手的把戏，把新车卖给关 联租赁公司，拿完补贴后在停车场"吃灰"。以苏州吉姆西客车为例，通过虚构新能源汽车生产销售业 务，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及财政补助资金26156万元。最终该公司被追回全部财 政补助资金，并取消整车生产资质。 进入2016年初，财政部等四部门建立联合检查机制，重点核查车辆实际使用状态和数据真实性。随 后，补贴政策逐步要求车辆接入国家监管平台，实时上传行驶数据 ...