交通运输部：发展内河水运平台经济，建设通港达园短支航道

今年，交通运输部将联合长三角三省一市印发行动方案，推动长三角内河航运高质量发展示范先行。 国家将有序发展内河水运平台经济、建设通港达园短支航道，探索机动船与驳船组合运输模式，提高内 河运输能力和效率。 郭青松介绍，但目前，我国内河航运还有一些短板和不足，主要是一些航道还存在堵点卡点，港口枢纽 辐射能力不强，运输组织化水平还不高，在综合交通运输中的比较优势没有充分发挥、还有很大的发展 潜力。 资料图 摄影/章轲 郭青松介绍，目前，国家已经构建起内河航运高质量发展的"1+1+N"政策体系。第一个"1"，是经国务 院同意，2025年3月交通运输部联合国家发展改革委印发《推进实施内河水运体系联通工程行动方 案》；第二个"1"，是联合工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部日前共同印发 的《关于推动内河航运高质量发展的意见》。 此外，国家也在航运绿色化等方面提出了相应要求。郭青松透露，未来，将按照因地制宜、科学有序的 原则，逐步提高新建内河船舶新能源、清洁能源应用比例。针对中小型船舶、中短距离运输场景，加快 电池动力技术应用，鼓励电动船定班、定线规模化应用。 交通运输部水运局副局长郭青松7月15日在做客在 ...