守得住方能跑得远 中国新能源汽车破卷向新

在汽车行业产销量屡创新高、热点话题不断的繁荣景象下，6月，中国贸促会汽车行业分会会长王侠公 布的一组数据却为行业发展敲响警钟--从2022年到今年4月，汽车行业利润率已从5.7%逐步下滑至 4.1%。5月，情况进一步加剧，行业利润下探至4%以下的极低水平。 中国汽车工业协会5月底发文直指问题症结：以无序"价格战"为主要表现形式的"内卷式"竞争，是行业 效益下降的重要因素。 汽车行业苦"内卷"久矣。近两年，无论是主管部门、行业协会，还是车企老总，都在不约而同地喊 出："反内卷"。但真正落实"反内卷"却并非易事。应该如何破局？日前，工业和信息化部装备工业一司 等联合召开的加强新能源汽车安全管理工作视频会给出了破题思路。会议直指"内卷式"竞争危害，强调 要坚守长期主义，绝不能偷工减料、以次充好，以牺牲产品性能、降低产品质量为代价实现短期的"降 本增效"。 我国新能源汽车产业发展取得显著成效，成绩来之不易，需要倍加珍惜。会议还明确，有关各方要始终 保持清醒头脑，不遗余力防范化解新能源汽车安全风险，提升安全水平，持续巩固产业发展良好局面。 加大整治力度 5月底，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发 ...