中国一汽转型升级现活力

走进中国一汽，如同走入了一部中国汽车业的发展史。 这是一部汽车工业独立自主、自力更生的创业史。当1953年的春风掠过长春西南郊的冻土，10万建设者 以血肉之躯为笔，在白山松水间书写着一个国家汽车工业崛起的传奇。 新中国成立初期，汽车工业一片空白。设立一汽，是民族汽车工业的觉醒——要让钢铁巨龙在东方腾 飞，要让"中国制造"的齿轮转动起来。 老员工王凤阁回忆："那时连图纸都没有，大家就用锤子敲、用钳子掰，硬是把汽车零件从无到有捏了 出来。"正是靠着简陋的工具，1956年建成投产并制造出新中国第一辆卡车（解放牌），1958年制造出 新中国第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌），奠定了中国汽车工业的基石。 顺应改革开放的趋势，中国一汽与德国奥迪的合资合作是中国改革开放背景下汽车工业发展的标志性事 件，1988年5月，双方签署中国汽车工业史上首个豪华车技术转让合同，中国高端汽车制造开启了新征 程。 近年来，适应市场需求的变化，中国一汽加快创新转型升级。在红旗繁荣厂区总装车间，映入眼帘的是 一幅智能化生产场景：无数机械臂精准舞动，近百台AGV（自动导引运输车）在智能调度下穿梭不 息，高效完成物料运输。而这仅仅是 ...