智驾安全准入标准该咋定？建言专家遭网暴

由于汽车产业正处于变革期，横跨科技、互联网等行业，近些年更是成为了黑公关、黑水军的重灾 区。这些撕扯背后，更与利益紧密相关。朱西产提议将强制标准放宽，能够让更多车企参与到智驾技术 的转型中，消费者也能有基础的智驾体验。但是参与起草《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》 的单位希望能"高标准"，这样就能减少竞争，让更多车企选用自己的智驾方案。 愈演愈烈下，已经出现很多极端网暴声音，对朱西产教授进行人身攻击甚至是恶毒诅咒。 (朱西产教授很委屈) 朱西产教授是我国著名的汽车安全领域专家，在中国汽车产业智能化转型的关键时期，朱西产教授 的学术储备、经验、敢于发声的精神，都是当下宝贵的战略资源。 在巨大的压力下，朱西产教授发布长文回应智驾网发布的一个引发网暴的视频：2025年7月11日， 在中国汽研汽车指数技术专委会年会上，我做了题为《组合驾驶辅助系统安全测试验证思考》的报告， 这个报告会现场有智驾网直播，直播视频中智驾网切了一个题为《华为不要把智驾强制标准定的太高， 60分能上市就行》的短视频，这个视频引起了网暴，指责我"只顾车企安全而漠视用户安全"，评论区骂 声一片。 近年来，随着社交媒体和短视频渗透率越来越高， ...