跨市交通畅通区域发展血脉

日前，官方透露深圳、东莞正在推进两条跨市地铁对接。这意味着规划已久、延宕多年的深莞跨市地铁 有望继续推进，深圳或将告别没有跨市地铁的历史。刚刚召开的中央城市工作会议提出，要推动组团 式、网络化城市群和都市圈发展，我国正在进入跨市交通时代。 跨市交通在近十几年的交通发展中逐渐占据更加重要的地位。截至2024年底，全国共有54个城市开通城 市轨道交通，运营里程达1.09万公里，部分重点线路日均客运量超260万人次。全国第一条跨市地铁广 州佛山线15年前就已开通运营，2024年，广佛间日均出行量达189.6万人次，跨城通勤人口达37.5万人， 促进了广佛都市圈的融合发展。西安地铁1号线三期开通后，西安咸阳双城生活人数大幅增加，加强了 双城的联系。苏州地铁11号线与上海地铁11号线衔接后，累计客流超7595万人次。跨市地铁有效满足了 跨市交通需求，促进了城市群、都市圈内人口和资源的自由流动，一定程度上推动了区域协调发展，将 在未来城市群发展中发挥更大作用。 提升交通服务质量。根据现实需求调整早晚高峰发车频次，灵活调整站点、车次和发车间隔。推行安检 互认、月票年票等机制，降低跨城通勤管理成本。此外，提供多样化出行选择， ...