中物联报告：物流行业运费拖欠问题突出 多家货运平台破解“结款难”

近日，中国物流与采购联合会在北京发布了《2025年货车司机从业状况调查报告》（以下简称《报告》）。《报 告》显示，货车司机从业环境正在不断改善；收入水平相对较高，在蓝领群体中处于中等偏上水平；货车司机的职 业稳定性较强，从业年限在11年以上的货车司机占比69.41%。近六成司机通过数字货运平台寻找货源，平台货源占 比稳步增长。 图：调查司机月均收入水平分布情况 图：调查司机从业年龄对比情况 值得注意的是，绝大多数货车司机认为目前的运费水平普遍偏低，且有半数左右的货车司机遇到过各类货运纠纷， 其中最主要的是拖欠运费导致的纠纷，占比达到75.77%，显示拖欠运费的普遍性。 图：调查司机遇到的货运纠纷类型分布情况 据了解，运费拖欠是货运行业的陈年积弊，货主的账期模式与司机群体即时结算诉求相矛盾。货到付款的交易惯例 衍生了资金拖欠风险，目前经济波动和激烈的市场竞争导致运费拖欠加剧。个体司机更是因为地理距离、精力限 制、专业缺失等，导致实际维权困难。相比线下运输市场，互联网货运平台内拖欠纠纷发生率已大幅降低至约 0.96%，并逐年下降中。 根据交通运输部发布的《2024年交通运输行业发展统计公报》，2024年我国公路货 ...