两部门发声规范智能驾驶 行业乱象有望得到整治

今年以来，多部门纷纷发声，针对行业乱象提出呼吁。4月16日，工业和信息化部装备工业一司召开智能网联汽车产品准 入及软件在线升级管理工作推进会，明确要求车企"不得进行夸大和虚假宣传"，并强调需"明确系统功能边界和安全响应措 施"。4月17日，公安部道路交通安全研究中心发文建议车企建立相关机制，帮助新用户快速熟悉并掌握智能网联汽车及其辅助 驾驶功能的使用方法及禁止事项，以减少相关交通事故对品牌形象的不利影响。4月21日，中国汽车工业协会联合中国汽车工 程学会发布倡议书，要求企业"严格依据《汽车驾驶自动化分级》命名功能，杜绝模糊或误导性表述"。 与此前夸大宣传智能驾驶性能不同，近期记者走访汽车销售门店发现，提及自动驾驶问题时，销售人员回答谨慎，有销售 人员表示："用户会追问功能法律责任归属，甚至要求企业出具书面承诺。"这种变化将促使车企在营销中更加透明，如明确标 注系统适用场景、限制条件及应急措施。 在国务院新闻办公室举行的"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我 国市场上销售的汽车搭载的"智驾"系统均不具备"自动驾驶"功能，仍处于辅助驾驶阶段，驾驶员才是最终责任主体。 ...