新能源豪华轿车“神仙打架” 至境L7会否打响合资反攻第一枪

经济观察报记者 刘晓林 在上海车展声势浩大的子品牌发布4个月后，别克全新高端新能源子品牌"至境"在日前公布了面向核心市场的首款车——至境L7，定 位为30万级的大型新能源智能豪华轿车。从配置和市场目标来看，竞品主要锁定理想L7和小米SU7。 至境L7是至境品牌的第二款车，第一款车"世家"在今年4月品牌发布时亮相，定位为百万级智能豪华新能源MPV。与世家相比，至境L7的竞争力更受关注。 MPV是别克品牌的优势市场，而新能源豪华轿车则是"神仙打架"的细分市场之一，至境L7是其中绝对的新兵。 更受关注的话题是，至境L7是上汽通用获得技术定义权的代表作，其使用的别克逍遥超级融合架构（下称"逍遥架构"）是别克专为中国打造的百万级新能源 整车架构，由上汽通用旗下泛亚技术研发中心（下称"泛亚"）主导开发。因此，至境L7的市场表现也将成为对合资品牌本土开发能力的一次全面检验。 "该车连同别克逍遥架构的开发共耗时5年，投入百亿资源。"7月21日，对于至境L7的开发背景，上汽通用副总经理薛海涛回复称，至境L7将带来最前瞻的 技术和最创新的体验，这款车也代表着合资品牌的反攻已正式到来。 在今年上半年合资品牌集体回血，上汽通用也同比 ...