“一眼假”的汽车失控谣言为何大行其道？|有点逸思

"汽车失控"在经过情绪感染、媒体放大、符号化加工后，已经成为了一种群体性应激的"压力源"。 7月24日，"比亚迪失控"冲上热搜。起因是一辆比亚迪汉网约车在四川成都天府机场附近一大型地面停 车场内绕行数十圈，不论是路人喊停还是警方、消防车到场指挥，都没有停车。 于是舆论骤起，比亚迪汉疑似失控的消息很快传遍网络。一时间，"刹车失灵""汽车失控"有如魔咒般再 次萦绕公众心中，消费者对电车的恐惧再次被唤醒。 直到当日晚间，四川省公安厅机场公安局连夜发布警情通报，确认所谓的"汽车失控"是因为驾驶员蒋某 长时间联系不上到蓉客人，情绪急躁，于是驾车在停车场内绕行，这场风波才得以平息。 比如在汽车新能源转型过程中，二十万级别的电车就能达到以前百万级豪车才有的加速性能，这打破了 过去长达一个世纪以来汽车发展的速度；对于汽车智能化的快速发展，更是可能触发恐怖谷效应，即当 汽车越来越拟人并超过某个临界点时，人类对其好感就会大幅度降低，甚至开始莫名厌恶和惧怕。当车 企本身都在摸索着前进的背景下，更遑论顾及公众的安全感。 笔者认为，这是因为"汽车失控"在经过情绪感染、媒体放大、符号化加工后，已经成为了一种群体性应 激的"压力源"或者" ...