美车企晒关税“代价账单”，专家：汽车制造商和供应商被要求用“利润”填补美税收收入

美国福特汽车最近公布的财报显示：2025年第二季度关税相关成本造成的损失高达8亿美元，导致公司 自2023年以来首次录得季度亏损。通用汽车的财报也显示，二季度因关税损失11亿美元。旗下拥有克莱 斯勒等多个美国汽车品牌的跨国车企斯泰兰蒂斯报告称因关税损失3.5亿美元。三家巨头预测，2025年 关税将给美国汽车业造成总计70亿美元的利润损失。 彭博社认为，尽管目前美国汽车零售商还未整体上调产品价格，但汽车关税的影响最终仍会体现在销售 终端。目前，不少车企通过在关税生效前突击生产等手段缓冲冲击，但这只是风暴的前夜——经销商库 存通常仅够支撑两三个月。美国研究机构安德森经济集团警告，美汽车市场的涨价趋势已进入倒计时： 一些进口豪华汽车和电动汽车每辆或涨价超1.2万美元，美国本土生产的汽车每辆价格或上涨2000— 3000美元。这一冲击在次级市场或表现得更为明显：二手车价格将逐渐水涨船高，汽车维修成本因零部 件关税较十年前暴涨58%。 "汽车行业已经成为制造业关税成本的'吸水毛巾'。"美国"汽车与驾驶者"网站6日报道认为，从特斯拉到 保时捷，汽车行业的顶级高管们都在警告，未来行业将面临艰难时期，产品价格也将随关税上涨。 ...