新华财经丨“小包裹”的引力场：快递经济赋能大产业

图为快递企业的厢式货车行驶在山区公路上（受访单位供图） 新华社北京6月19日电（记者李唐宁 丁雅雯）被称为"史上最长618"的电商大促活动刚刚落下帷幕。记者采访了解到，由于筹备充分、周期拉 长等原因，今年大促期间快递行业中转及揽派的压力并不大，往年因大量爆单造成的运力不足或者配送延迟的情况基本消失。头部快递企业从揽 收、运输、分拣等环节综合发力，消费者配送体验更加稳定，全国日均快递业务量超过5.5亿件。 图为包裹被送进快递企业自有的航空货仓（受访单位供图） 同时，热门区域的快递转运中心、网点和云仓普遍增加了人员和车辆储备，保证运力。以极兔速递郑州仓为例，日峰值订单处理近10万 单，"618"高峰期可以做到12小时内出库。在内蒙古赤峰，韵达速递网点针对小米等农产品推出"日常+高峰"双模式揽收，并配置4.2米货车深入 132个乡镇上门集货，"上午打包的小米，下午就已发往全国。" 技术提升也为今年电商大促期间的快递服务带来改变，尤其是末端配送环节的智能化有明显升级。 "今年的'618'可能是快递行业史上科技含量最高的一年。"中通快递首席技术官杨文表示，随着无人化技术在快递各环节的扩大应用，无人车 的投放密度明显增加 ...