自动驾驶“车内无人”试点在京开放 实探Robotaxi商业化运营

就"车内无人"而言，北京已经跨过了道路测试和示范应用两道重要关卡，并正式进入商业化试点的新阶 段。 日前，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布在京开放智能网联乘用车"车内无人"商业化试 点。基于《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理细则（试行）》修订版， 企业在达到相应要求后即可在示范区面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。 7月9日，《证券日报》记者来到北京经济技术开发区大族广场，登录手机应用，选择出发站点和目的 地，全程体验了一趟亦庄示范区内Robotaxi（无人驾驶出租车）出行服务，获得了远超预期的出行体 验。 谈及北京市率先开放"车内无人"的商业化试点，文远知行相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表 示，无人智能网联汽车从路测应用走向常态化运营，并从有安全员的状态转变为完全无人化真正上路， 推动了无人驾驶领域的创新与发展，加快了自动驾驶企业商业化步伐。"如果一直拿不掉安全员，相当 于司机的成本是降不下来的。纯无人的实现直接节省了司机的成本，有利于Robotaxi的商业落地。" "前期测试为'车内无人'商业化试点阶段打下坚实基础，也提供了丰富的载人示范应用经验。"北京 ...