两部门征求意见：不得暗示！辅助驾驶不是自动驾驶

乘联会秘书长崔东树认为，该意见对行业发展具有巨大推动意义，能倒逼技术完善，推动行业规范化，增加合规成本，虽给企业带来短期阵痛，但长期可加 速行业标准形成，推动自动驾驶合规发展，助力中国智能网联汽车占据优势地位，促进行业高质量发展。 据央视新闻报道，8月13日，《市场监管总局工业和信息化部关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知（征求意见 稿）》，向社会公开征求意见。南都·湾财社记者留意到，其中对于智能辅助驾驶宣传、OTA升级备案、驾驶员状态监测等方面进行了严格要求。 此外，企业需及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞等事故。 专家解读： 短期面临合规阵痛，长期利于行业发展 辅助驾驶使用说明必须清晰展示 强制使用驾驶员监测 在安全提示与使用说明方面，企业需在车辆App、车载信息交互系统显著位置及用户手册中，清晰展示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明，方便消费 者理解操作，避免驾驶员将其误当作自动驾驶功能使用。 关于驾驶员监测与处置，企业要开发并使用安全优先的相关功能，密切监测驾驶员状态。当驾驶员出现脱手、睡眠等脱离驾驶任务的情况时，需及时采取语 音警告、方向盘震动、 ...