通中亚 连江南 援疆班列双向奔“富”

8月，塔里木盆地边缘的吐尔尕特口岸一派繁忙。一辆辆载满浙江商品的货车从这里驶出，经吉尔吉斯 斯坦奔向中亚、阿富汗乃至欧洲市场。 与此同时，500公里外的温宿县铁路货场内，一列装载阿克苏优质棉纱的"援疆班列"汽笛长鸣，5天后这 批货物就将抵达长三角的纺织工厂。 8月12日，中国经济网记者随"对口援疆潮涌天山"主题采访团来到新疆生产建设兵团阿拉尔市，在这里 看到了第十一批浙江援疆深入推进产业援疆"十百千"专项行动的生动缩影。通过打造"浙新吉"公铁联运 通道和常态化"援疆班列"，浙江援疆正助力阿克苏构建起"西出东联"的内外贸一体化物流体系，为援疆 工作和新疆高水平对外开放提供了创新物流样板。 从"散兵游勇"到"班列体系"——破解南疆物流瓶颈 如果说"浙新吉"是"西出"的动脉，那么"援疆班列"则是"东联"的静脉。针对阿克苏棉花主产区与浙江万 亿级纺织产业的互补优势，浙江援疆于2023年开通南疆唯一常态化出疆铁路货运专线。 金华交投集团援疆班列负责人刘新华算了一笔账：运输时间由原来的14天缩短至5天，物流成本下降 25%，仅2024年就为企业节约物流成本超2800万元。班列运输总量已占阿克苏至浙江铁路货运总量的 30% ...