崔东树：7月乘用车零售减速 新能源车市场走势较强

乘联分会秘书长崔东树表示，7月全国汽车市场强势增长，在国家促销费政策推动下乘用车强势增长，呈现乘强商弱的走势。2025年上半年两批补贴 资金推动车市较强增长。 7月乘用车零售减速，但新能源车走势较强，汽车出口市场持续走强。商用车市场出现新能源推动的结构性增长特征，物流 运输类电动化加速，皮卡类车型电动化加速。 近几年乘商分化特征明显，随着房地产持续下滑，商用车走弱，乘用车消费改善。2025年市场受政策因素推动，乘用车增速13%相对较好，商用车受 电动化推动，新能源商用车走势较去年明显改善。以旧换新政策对乘用车拉动剧烈，尤其是政策进入期效果好，车市总体走势较强。 2、2025年汽车市场开门红 对比上面2021年图表，2022年的部分车企强势表现，行业增速分化严重。2022年年初的疫情导致传统车企压力较大，尤其新能源冲击叠加疫情影 响，国有大集团表现分化，广汽和奇瑞表现优秀，其中奇瑞的商用车和乘用车版块表现均很好。北方的一汽、长城、北汽等各家表现都有压力。 2024年的汽车集团的阵容格局全面变化，比亚迪新品降价增量，由于乘用车销售需求火爆和海外贡献，因此奇瑞、吉利和东风表现的很好，上汽仍 处于剧烈下滑中。新能源车 ...