车圈押注情绪价值，再造小米汽车“神话”？

虽然雷军和小米汽车已成"神话"，但并不妨碍看清这些事实的众车企继续走上"造神"之路，而它们手中 的武器正是情绪价值。 文 | 飞说智行 周雄飞 3分钟，大定突破20万辆。 小米YU7正式上市后，由于短时间内创造了这样行业前无古人的订单成绩，这一大定表现也被整个智能 汽车行业视为几乎没有第二家车企品牌能够复制，因此被视为行业的"神话"。 复盘小米YU7的"封神"过程，情绪价值成为很多人公认的取胜秘籍。先不说像素级抄袭法拉利的外观设 计以及多款配色，就击中了无数消费者的喜好点，笔者身边很多朋友仅为此就做出了下单的决策。 再加上全面对标"昔日爆款"特斯拉Model Y，并用更低的售价让小米YU7在性能、续航、智能化和舒适 程度等方面数据上完胜前者，以及雷军极富感染力的产品演讲，这样满到溢出的情绪价值，让消费者几 乎找不出不下单小米YU7的理由。 以小鹏汽车为例，最近他们的全新小鹏P7正式亮相，其创始人何小鹏在介绍这款新产品时多次提到情 绪价值，落到产品上就是极富科技感和艺术感的外观设计和跟随唤醒摆动的三轴中控屏，以及可以在 AR-HUD上向插队的前车"丢表情包"，来释放路怒症。 何小鹏并不是现在才关注情绪价值，早在 ...