【环球财经】德国5G之路为何难走

新华财经柏林8月19日电（记者褚怡）当许多国家已经着手部署更先进的5G标准、甚至测试6G应用时， 德国却在"下一代通信"的赛道上步履沉重：速度提升有限，延迟依旧偏高，覆盖存在空白，投资更显乏 力。从"欧洲经济火车头"到"5G落后生"，德国的数字化雄心正遭遇意想不到的阻碍。 "网络建设未达预期" "快不起来"，也"广不起来" 对工业界来说，延迟不是"几毫秒的小事"。菲策克说，只有在实时移动通信支撑下，自动驾驶才具备经 济可行性。例如，谷歌旗下自动驾驶汽车子公司"出行新方式"依赖大量车载传感器和算力，模式昂贵且 难以规模化。要让自动驾驶真正普及，需要依靠低延迟网络，由中央系统远程协调和控制多辆车。 德国汽车工业协会总经理马库斯·博利希列出一串对"毫秒级响应"高度敏感的场景：卡车编队行驶，即 多辆卡车通过无线网络保持紧密队列，前车动作能毫秒级传递给后车，路口智能协同以及远程泊车等。 只要网络延迟过高，这些功能就难以稳定运行，试点常常"跑不起来"。 如果说高延迟让德国的5G"快不起来"，那么覆盖难题则让它"广不起来"。根据德国联邦网络局的最新数 据，全德仍有约2.1%的国土是完全没有4G或5G信号的"白色区域"，另有 ...