车险“中国方案”赋能汽车产业“生态出海”

近期，一位在德国工作的中国车主在社交媒体上表示，他在德国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100 欧元（按发稿日汇率折合人民币约9224元，下同），较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元（折合 人民币约1761元）。 该车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质 量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的"出海"，并不是一趟独 闯天涯的旅行，而是需要整个服务生态一起"出海"。 市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通过多种模式赋能中国汽车 产业"生态出海"。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持新能源汽车"出海"方面，仍有较长的路要 走。 汽车与保单双双"出海" 近年来，中国新能源汽车"出海"迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半 年，中国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口快速增长，我国新能源车企开始更加注重服务体系本地化建设，这也对新能源汽车海外保险服 务提出了更高要求。 例如，中国太平 ...