菲律宾升级造船厂，“军民两用”？

此外，该造船厂的未来也与"吕宋经济走廊"息息相关，该倡议旨在联通吕宋岛上的4座城市、3个港口和 两个国际机场，预计将为菲律宾经济注入约 1000亿美元的资金。报道称，船厂的新东家或将致力于推 动该造船厂在集装箱运输、散货船、LNG（液化天然气）和石油运输船等领域的业务突破，以期超越 韩进集团运营时期的辉煌成就——彼时菲律宾曾凭借其卓越的造船实力跻身全球航运业五强行列。 英国《经济学人》早前报道称，上世纪90年代末，中国仅占全球商船产量的5%，如今已超过50%，稳 居世界第一，而美国仅占0.1%。面对中国遥遥领先的造船业，今年以来，美国在拉拢盟友帮助其重建 造船能力方面动作频频。8月，美国两位参议员访问韩日，寻求与全球第二、第三大造船国合作，利用 其技术与产能提升美造船能力。 菲律宾智库亚太进步之路基金会的地缘政治分析师皮特洛分析称，现代重工的进驻将创造就业和收入， 与"吕宋经济走廊"倡议相契合，同时也有助于美国缩小与中国积极扩张舰队之间的差距。帕拉达告诉 《南华早报》，指望阿吉拉苏比克船厂很快就能生产大型海军平台为时过早，但近期内该船厂可以通过 补给、维修、干船坞、部件制造等服务支持美国海军后勤网络。"对马尼 ...