中国进口汽车市场：传统豪车上半年大跌32% 市场正在被瓜分

近日，中国汽车流通协会给出了一组数据，2025年上半年中国进口汽车市场呈现持续萎缩的态势，总量仅为22万辆，同比减少32%。事实上，自2014年创下 143万辆的进口峰值后，国内进口市场就走下坡路，自2018年起更是连续7年负增长，2024年进口量已跌至70万辆，同比下降12%。这种下滑趋势的背后，是 中国汽车产业崛起与电动化浪潮的双重冲击。 市场格局的变化，传统豪车的处境尤为艰难，曾经站在金字塔顶端的BBA，如今集体承压。数据显示，宝马上半年交付31.79万辆，同比下降15.5%；奔驰交 付29.32万辆，二季度同比下滑19%；奥迪交付28.76万辆，同比下滑10.2%；保时捷更以28%的跌幅领跌超豪华品牌。与之形成鲜明对比的是自主新能源豪车 的强势崛起，理想上半年交付20.4万辆，蔚来交付7.4万辆，问界M9单月销量突破万辆，尊界S800上市67天大定破万辆。 从价格区间的分布来看，消费升级与电动化转型之间也存在着一种"双向奔赴"的默契。数据显示，在30万-40万元市场，新能源车型7月市占率达52.5%，首 次反超燃油车，特斯拉Model Y、问界M8、理想L7等车型力压奥迪A4L。不过在40万元以上市场 ...