一刀切叫停网约车“一口价”，无法切中要害

近日，西安市交通运输局发布通知，要求"全面暂停'一口价''特惠单'等低价营销活动，严禁任何形式的 价格欺诈、恶意压价行为"。根据西安此次通知中的表述，叫停"一口价"的原因是出租汽车驾驶员集中 投诉平台采取该方式实施低价营销和恶意竞争。 目前，网约车平台间的竞争已经从拓新客转为挖存量。据交通运输部统计，截至2025年6月30日，全国 共有389家公司取得网约车平台经营许可，较2020年底增加了约175家。与此相比，今年6月，网约车监 管信息交互系统共收到订单信息7.57亿单，在2020年12月，这个数据为8.1亿单。对手增加、单量下降， 平台最简单粗暴又有效的对策就是低价竞争。 西安这种一刀切的办法看似强硬有力，但恐怕无法切中要害，反而可能增添问题的复杂性。南都N视频 记者梳理发现，广东清远、河南开封、江西鹰潭等多地相关部门此前已要求网约车平台严禁强制网约车 司机接"一口价"订单。相比之下，这些地方的做法就显得更加灵活、周全，若能落实得当，将强制与变 相强制都监管到位，就妥善保留了司机与乘客的选择权。 但平台充好人，受伤的却是司机，"一口价"订单虽比普通订单价格低不少，平台抽佣比例却并未相应降 低，自掏腰包给司 ...