百年南翔站融入全球供应链 “海铁联运”带来集装箱量爆发式增长 单日办理辆数首破1万大关

记者 王力 实习生 赵璐瑶 中国铁路上海局集团有限公司南翔编组站迎来新里程碑，8月16日单日办理辆数（货运列车的节 数）首破1万大关，达10045辆，创有记录以来的新高。南翔站从一座服务内陆的传统车站，到融入全球 供应链，转变为"海铁联运"的关键一环，这座百年车站显示出不同过往的战略价值。 在很长时间里，作为世界第一大港的上海港，集疏运体系高度依赖公路运输，每天有大量集装箱卡 车进出，给城市公路交通带来不小压力。 南翔站的复兴，核心动能来自"海铁联运"的爆发式增长。"南翔编组站去往芦潮港及洋山港的集装 箱量，从2019年的9.4万标准箱，到2024年突破90万标准箱，五年增长了近十倍。"南翔编组站调度车间 副主任蔡文良道出一组强劲增长的数据。 这一巨变的背后，是中国物流运输结构的大变局。在国家"公转铁"战略下，货运列车一节车厢就是 一个集装箱，南翔站每天办理1万辆货运车厢，意味着公路上能减少1万辆集卡，这对纾解公路压力、减 少尾气排放、降低企业物流成本都意义重大。 车流的暴增，离不开技术的赋能，数字化转型与精细化管理成为关键支撑。在南翔编组站的调度指 挥中心，记者看到大屏幕上数据跳动，场站作业情况、即将到来的 ...