市场观察丨2025年H1汽车经销商亏损面扩大 新车销售持续承压

日前，中国汽车流通协会发布的《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，在汽车报废更新 及置换政策拉动下市场逐渐回暖，市场的白热化竞争迫使汽车厂商与经销商一同开启"降价换份额"策略，令 经销商普遍陷入"销量上涨、利润不涨"困境。 报告显示，上半年亏损经销商比例攀升至52.6%，盈利者不足三成，生存状况进一步恶化，同时导致汽车经 销商对主机厂满意度大幅下滑。 经营承压严重 "价格倒挂"现象的出现是经销商亏损的关键因素之一。 调查显示，2025年上半年有高达74.4%的经销商遭遇新车零售价格低于进价成本的严峻局面，其中43.6%的 经销商价格倒挂幅度甚至超过15%。 因此，价格倒挂导致经销商卖车不挣钱，新车销售直接亏损，出现"卖一辆亏一辆"的现象。 这一情况在传统燃油品牌经销商中较为普遍。而新能源独立品牌经销商面临的压力主要是售后产值低，投资 回收期长等。 图源：财经网汽车摄图 据中国汽车流通协会调查，2025年上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例 29.9%。 为维持生存，经销商不得不高度依赖售后服务和金融保险业务。数据显示，在经销商2025年上半年的毛利构 成中， ...