从“小舢板” 到“百舸争流”！宁波远洋正向着更深更广的蓝色经济圈全速前进

"我们当时的两种新船型——内支线1000箱船和近洋线1100箱船，是团队紧密结合自身业务和航线需求 专门设计的，装箱量更大，运营成本更低，直到现在依然是公司的主力船型。"娄建伟语气中充满自 豪。为更有效地整合航运资源、服务集团"双一流"建设，宁波远洋开启了资本化征程。2020年12月，宁 波舟山港股份有限公司董事会审议通过筹划子公司分拆上市的议案。2022年12月8日，伴随着上海证券 交易所响亮的铜锣声，宁波远洋成功登陆A股主板，成为国内首家"A拆A"上市港航企业。上市不仅带 来了资本活水，更催化了新一轮运力升级。2021年至今，宁波远洋新增自有船舶21艘，总载重吨增长近 60万吨，载箱量增加超3万标准箱，运力规模实现了跨越式增长。规模壮大的同时，船队结构也加速向 绿色化、智能化方向转型。 近年来，宁波远洋积极拥抱行业趋势，将智能船舶辅助避碰系统、船舶网络集成平台、智能能效管理系 统等前沿技术广泛应用在新造船舶。娄建伟举例说："频海水系统通过传感器和变频器动态调节水泵转 速控制温度，最大可降低能耗69.6%。"由他领衔的"宁远老轨创新工作室"在船舶安全、节能降碳、效率 提升等方面持续攻坚，成果丰硕。宁波远洋还 ...