极狐的“下沉之战”：高端品牌闯入6万元市场

2025年上半年，北汽新能源累计销量约6.72万辆，同比增长139.73%。除了极狐品牌，享界S9在6月交付量达到4154辆，环比增长94.7%。 8月22日，极狐T1以6.88万至9.38万元的价格区间开启预售，短短2小时订单达到11068辆。这款A0级纯电动车，颠覆了极狐原本的高端形象，预示着这个曾 经对标特斯拉的品牌，正下沉到入门级市场背水一战。 极狐品牌最初定位于高端市场，北汽携手麦格纳、华为等技术伙伴塑造了极狐的高端形象。早期，极狐推出的阿尔法T、阿尔法S等车型均瞄准中高端市 场，试图在新能源市场占据一席之地。 尽管2025年上半年极狐品牌销量达5.55万辆，同比增长211.06%，但相比头部新能源车企仍有相当差距。 汽车市场价格战加剧，是极狐此次战略转变的关键外部因素。政策环境变化也是重要因素，国补退坡后地方补贴接力，动力电池成本不断下降，为电动汽车 提供了更灵活的定价空间。 极狐背后的北汽集团的销量增长需求同样不容忽视。目前，北汽集团提出了新的发展愿景，正实施"三年跃升行动计划"，目标是到2027年，整车销量要突破 300万辆，其中自主品牌乘用车要实现年销100万辆，新能源占比超过50%。 作为 ...