聚焦大湾区丨蓝图变实景——粤港澳大湾区“世界级机场群”呼之欲出

机场群的发展，也与大湾区"硬联通"加速密不可分。 随着广深港高铁、港珠澳大桥等多个大型跨境基建项目相继落成，香港国际机场已在大湾区建立了紧 密、多维度的海陆空联运网络；深圳宝安国际机场抢抓深中通道开通机遇，在中山、江门启用两座航空 港，开通深中、深江两条机场快线…… 日前，广州白云国际机场T3航站楼工程通过竣工联合验收，未来这里的综合交通中心还规划引入6条高 铁和3条城际铁路；由中铁建工集团承建的深圳机场东站规划车场规模6台14线，深江铁路、广深第二高 铁、深大城际铁路以及多条地铁等将在此交汇，旅客上楼可搭乘飞机，下楼可换乘高铁和地铁，所有中 转最快可在5分钟内完成。 新华社广州8月25日电（记者王丰、田建川）伴随着一年来密集的"扩建潮"，粤港澳大湾区正成为全球 机场跑道密度最高的区域之一，"世界级机场群"加速形成，蓝图日渐变为实景。 今年7月30日，广州白云国际机场第五跑道成功试飞，这将是中国第二座、大湾区首座五跑道机场；8月 3日，深圳宝安国际机场三跑道飞行校验顺利完成，为年内投用奠定基础；加上2024年11月香港国际机 场三跑道系统正式启用，已有13条机场跑道在用的粤港澳大湾区，将很快迎来第14、15条 ...