成都都市圈：协同发展加速跑

近期召开的中央城市工作会议指出，着眼于提高城市对人口和经济社会发展的综合承载能力，发展组团 式、网络化的现代化城市群和都市圈。我国已确定17个国家级都市圈，当前各地都市圈建设进展怎样？ 如何进一步落实中央城市工作会议的要求与部署？本报即日起推出"都市圈新面貌"系列报道。 "目前，成都和德阳、眉山等6市之间日开行动车128对，日均运送旅客5.5万人次，平均发车时长间隔10 分钟，'半小时通勤圈'让成都都市圈内部的往来犹如'串门'般便捷。"中国铁路成都局集团有限公司成都 东站"游佳服务岗"负责人游佳告诉记者。 呼啸的列车正是成都都市圈同城化发展最生动的注脚。作为全国第三个、中西部首个由国家批复发展规 划的都市圈，成都都市圈已成为拉动四川经济高质量发展的引擎，成都、德阳、眉山、资阳4座城市在 交通互联、产业协作、公共服务等方面均实现了"加速跑"。数据显示，2025年上半年成都都市圈地区生 产总值达到15171.78亿元，多项经济数据均有亮眼表现。 交通更便捷 对大众而言，提及都市圈建设成效，最直观的感受是"交通更方便了"，工作或旅游产生的支出和时间成 本均有所降低。 "公司8位高管，有3位的家在成都，工作在资阳，以 ...